Одне з найпоширеніших питань — чи можна вставити обід, покритий старим, добре тримаючимся шаром фарби, в автоматичну дробоструминну машину для обробки обідків, а через кілька хвилин вийняти елемент повністю очищеним від фарби та готовим до фарбування.
Коли йдеться про регенерацію алюмінієвих дисків, варто розрізняти два різні процеси: видалення старого покриття та подальша підготовка поверхні.
Чому старі покриття з дисків важко видалити?
Заводські та правильно нанесені лакофарбові покриття можуть мати дуже добру адгезію та високу механічну стійкість.
Звичайно, ви можете збільшити час та інтенсивність абразивоструминної обробки. Проблема, однак, полягає в тому, що абразив впливає не лише на фарбу, але й, проникнувши, на алюмінієвий шар під нею.
Для товстих сталевих компонентів агресивна дробоструминна обробка може бути величезною перевагою. Промислові дробоструминні апарати використовуються для швидкого видалення іржі, окалини та покриттів зі сталевих пластин, профілів та виливків.
Однак алюмінієвий обід – це елемент із зовсім іншими властивостями, ніж товстий сталевий профіль.
Більша потужність не завжди означає кращі результати
Під час тривалої та інтенсивної обробки деталь отримує велику кількість енергії. Поверхня починає нагріватися, а абразив продовжує впливати на відкритий алюміній.
Тому, під час спроби механічного видалення дуже стійкого покриття може настати момент, коли подальше збільшення інтенсивності процесу почне погіршувати стан поверхні швидше, ніж принесе користь у видаленні залишків фарби.
У випадку з алюмінієм, промислові дробоструминні системи спеціально підбираються для певного типу обробки, включаючи очищення, обробку поверхні, видалення задирок та підготовку до наступних процесів.
Тож навіщо перефарбовувати?
Хімічне видалення старого покриття дозволяє виконати зовсім інше завдання, ніж дробоструминна обробка.
Хімія в першу чергу призначена для відділення покриття від алюмінію.
Лише пізніше абразивоструминна обробка може:
- видалити невеликі залишки покриття,
- очистити поверхню,
- видалити легкі відкладення,
- вирівняти конструкцію,
- матовий алюміній,
- підготувати поверхню до наступного технологічного процесу.
У цій схемі кожна технологія виконує завдання, для якого вона найкраще підходить.
А як щодо невеликої кількості залишків фарби?
Після зняття покриття можуть залишатися окремі шматочки, особливо у заглибленнях, кутах або важкодоступних місцях.
Невеликі залишки можна видалити під час подальшої підготовки поверхні.
Однак, якщо особливо стійке покриття залишається в одному місці, не завжди варто продовжувати весь автоматичний цикл лише заради цього фрагмента.
Таке місце можна буде виправити вручну пізніше.
Чи існують дробоструминні машини, здатні видаляти покриття?
Так.
Не слід робити висновок, що сама по собі технологія дробоструминної обробки не може видалити фарбу. Промислові дробоструминні системи також використовуються для видалення покриттів і можуть працювати з дуже високими рівнями енергії.
Ключове питання, однак, не полягає в тому:
„Чи можна видалити фарбу дробоструминним способом?”
але:
„Чи є це правильним та економічно ефективним процесом для вашого конкретного алюмінієвого диска?”
Короткий зміст
У технології регенерації дисків коліс найкраще розглядати видалення фарби та дробоструминну обробку як два послідовні етапи.
Реставрація видаляє старе покриття.
Дробоструминна обробка готує поверхню до подальшої роботи.
Спроба змусити одну технологію виконувати обидва завдання може бути менш ефективною, подовжити процес і призвести до надмірно агресивної обробки алюмінію.
Тому клієнт, який розглядає можливість придбання автоматичної дробоструминної машини, повинен спочатку подумати, який процес він хоче автоматизувати: саме видалення старого покриття чи підготовку поверхні після його видалення.