Śrutownica automatyczna czy piaskarka ręczna.

Przy regeneracji felg często pojawia się pytanie, czy zakup automatycznej śrutownicy oznacza, że klasyczna piaskarka kabinowa przestaje być potrzebna.

W praktyce oba urządzenia wykonują podobny rodzaj obróbki powierzchniowej, ale ich największe zalety są zupełnie inne. Dlatego w dobrze zorganizowanym warsztacie nie muszą ze sobą konkurować – mogą się bardzo dobrze uzupełniać.

Co daje automatyczna śrutownica?

Największą zaletą automatu jest możliwość równomiernej obróbki całej dostępnej powierzchni felgi bez konieczności ciągłego prowadzenia dyszy przez operatora.

Felga obraca się w komorze, a strumień ścierniwa działa na kolejne fragmenty powierzchni według powtarzalnego procesu. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać równomierne przygotowanie elementu i ograniczyć ilość pracy wykonywanej ręcznie. Automatyczne systemy śrutownicze są właśnie projektowane z myślą o powtarzalnym pokryciu powierzchni, wysokiej przepustowości i ograniczeniu ręcznej obsługi.

W przypadku prawidłowo odlakierowanej felgi duża część powierzchni nie wymaga intensywnego czyszczenia jednego konkretnego miejsca. Trzeba ją przede wszystkim równomiernie zmatowić, oczyścić z drobnych pozostałości i przygotować przed kolejnym etapem renowacji.

Do takiej pracy automat nadaje się bardzo dobrze.

Gdzie przewagę ma piaskarka ręczna?

Operator pracujący w piaskarce kabinowej cały czas obserwuje obrabianą powierzchnię.

Jeżeli w narożniku, przy ramieniu felgi albo w zagłębieniu pozostał niewielki fragment starej powłoki, operator może skierować dyszę dokładnie w to miejsce i pracować nad nim tak długo, jak jest to potrzebne.

Nie musi przy tym ponownie intensywnie obrabiać całej powierzchni.

To największa przewaga ręcznej piaskarki w przypadku miejscowych problemów.

Automat z założenia pracuje bardziej równomiernie. Jeżeli 95% powierzchni jest już przygotowane prawidłowo, a problem znajduje się tylko na niewielkim fragmencie, dalsze wydłużanie całego cyklu nie zawsze ma sens.

Automat nie musi zastępować piaskarki

Bardzo dobrym sposobem organizacji pracy jest wykorzystanie automatu do przygotowania całej powierzchni, a piaskarki ręcznej wyłącznie do punktowych poprawek.

Dzięki temu pracownik nie musi spędzać kilkudziesięciu minut przy kabinie, ręcznie matując cały komplet felg.

Po załadunku felgi automat wykonuje swoją pracę, a operator może w tym czasie zajmować się kolejnymi etapami procesu: przygotowywać wcześniej obrobioną felgę, wykonywać maskowanie, kontrolę powierzchni, przygotowanie do podkładu lub inne czynności warsztatowe.

Co kilka minut wraca jedynie po to, aby wyjąć gotową felgę i włożyć następną.

Dlaczego ma to znaczenie dla wydajności warsztatu?

Największym zyskiem z automatyzacji nie zawsze jest sam krótszy czas obróbki.

Znacznie ważniejsze może być to, że czas pracy maszyny przestaje być w całości czasem pracy człowieka.

Przy ręcznym piaskowaniu operator przez cały czas musi prowadzić dyszę.

Przy automacie maszyna przez większość cyklu pracuje samodzielnie, a operator może wykonywać inne czynności.

W praktyce jeden pracownik może więc równolegle prowadzić kilka etapów procesu zamiast poświęcać cały czas tylko na przygotowanie powierzchni jednej felgi.

Kiedy piaskarka nadal jest potrzebna?

Piaskarka ręczna pozostaje bardzo przydatna, gdy:

  • pozostałości starej powłoki występują tylko miejscowo,
  • w jednym punkcie znajduje się większa korozja,
  • trzeba dokładniej oczyścić zagłębienie lub trudno dostępny fragment,
  • konkretne miejsce wymaga dłuższego działania ścierniwa niż reszta felgi.

Automat wykonuje wtedy większość powtarzalnej pracy, a operator wykorzystuje piaskarkę wyłącznie tam, gdzie rzeczywiście potrzebna jest jego kontrola.

Śrutownica czy piaskarka?

W większym zakładzie pytanie nie zawsze powinno więc brzmieć:

„Śrutownica czy piaskarka?”

Bardziej praktyczne jest:

„Którą część pracy warto zautomatyzować, a którą pozostawić operatorowi?”

Automatyczna śrutownica zapewnia powtarzalność i pozwala odzyskać czas operatora.

Piaskarka ręczna daje natomiast możliwość precyzyjnego działania dokładnie tam, gdzie jest ono potrzebne.

Dopiero połączenie obu technologii pozwala wykorzystać mocne strony każdej z nich.

Zapoznaj się z urządzeniami Raptor Tech do przygotowania i regeneracji felg: